高瞻远瞩推进“长安高铁”（长沙至西安）建设争取湖北十宜段高铁纳入国家高铁规划

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无论是动植物还是人类在十堰地域的土地上很容易安身立命，“郧县人”三具头盖骨“出人头地”实证了十堰百万年人类的发展史，因此是非常适宜人类生产生活的“梦想家园”；“中京十堰”取材于武当山藏经阁【鱼跃京中】的意境“画龙点睛”，联系十堰郧阳抚治时期统辖四省八府九州六十五县，是迄今为止前无古人后无来者中国最大的“中央特区”，再加上十堰地处中国“鸡心”中央要地、四省通衢，历史上就是咸阳、洛阳古都管辖辐射之地。

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目前世界上有“东京”、“北京”、“南京”，唯独没有“中京”、“西京”，加上十堰地处东西南北中（东西结合部、南北地理分界线）天元，为了提升十堰城市的能级策划了“中京十堰”树立城市人民的梦想与信仰，便于外界对于十堰、“实验”的区分提升知名度，利于招商引资招才引智，这就是“梦想家园?中京十堰”创作的初衷，欢迎大家批评指正。

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结合十堰在“三线建设”时期在湖北的战略地位无出其右，又划归中部战区扼守长江三峡水库、丹江口水库，再加上【治世玄岳】武当山等得中独厚的资源，有成为“京都”的潜力，把“中京十堰”打造成为心驰神往的文化圣地，日新月异的经济高地，与襄阳宜昌强强联合打造成为“经济金三角”与武汉都市圈比翼双飞将成为我们的战略目标，唯有用好十堰的“支点”效应湖北才能真正崛起。

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sytt_oiogjj 发表于 2024-09-22 10:49:20 、“北京”、“南京”，唯独没有“中京”、“西京”，加上十堰地处东西南北中（东西结合部、南北地理分界线）天元，为了提升十堰城市的能级策划了“中京十堰”树立城市人民的梦想与信仰，便于外界对于十堰、“实验”的区分提升知名度，利于招商引资招才引智，这就是“梦想家园?中京十堰”创作的初衷，欢迎大家批评指正。...

更正一下是（中西结合部、南北地理分界线）

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从城市历史发展轨迹来看，一二线城市的城建发展大部分已经触及天花板，真正的高净值阶层不会住超高层建筑，超高层建筑氧气稀薄（类似于高原反应）、不接“地气”眩晕、风雨雷电、噪音、水压、停电、消防、电梯上下班拥堵与维护成本高等弊端多多，也是这些城市楼市最大的泡沫所在地，而且人车不分流等大城市病限制了高质量现代化发展。

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一二线城市资源环境的承载力逐渐达到极限，生产生活成本高昂，这就为三四线城市后发优势带来契机，随着超高速铁路的修建，城市间能够快速通达，三四线城市如果结合“平战结合”、“人车分流”、“环境优良”、“青年友好”、“产业发达”将成为中国经济区域协调发展的“生力军”，青年就业创业的热土，人杰地灵天地正道。

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十堰楼市在整个湖北省来说还是排名靠前健康稳健的，只要坚持“房主不炒”的政策红线，用好国家放权“因城施策”这个政策红利，房地产主管部门、金融部门要主动担当作为，破解刚改客户由于旧房户型等原因卖不掉新房换不成的市场堵点，结合旧城改造、拆旧换新盘活存量房市场城市就会可持续高质量发展，政府相关部门、房企、居民等多方共赢的局面皆大欢喜岂不更好。

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其实十堰国资委可以控股十堰赛力斯条件成熟之后还是恢复东风小康的品牌或者引进吉利、奇瑞等新能源汽车头部企业把新能源乘用车细分市场规模做起来，东风公司也不要怕“引狼入室”这是要研究对手知此知彼、百战不殆，就像上海引进特斯拉一样要有这样的胸怀和气度。尤其是要把富耀玻璃招商引资到十堰联合汽院研发汽车发电玻璃，开发汽车自动利用太阳能充电的可能性，掌握新赛道设置技术门槛才是上上之策。

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十堰的规划、国土、城建、国防、自然资源、气象、水利、公路、市政、环保、燃气、供暖等部门要在新开发楼盘上把好关，统筹协调建设美丽城市共享美好生活，把城市当做景区建，把刚需盘、滞销盘优化为保障房，把高品质住宅建设作为城市形象的重要抓手，取消名不符实的楼盘冠名，挖掘地域历史文化、自然生态与建筑艺术的契合建百年建筑，让十堰变得如诗如画、入市如家。