如何改善十堰的区位问题

shanzhuyu

说的很对。十堰东西南的交通经过几届领导人连续十几年的苦战攻坚，交通瓶颈已经破解。目前面临的问题是十堰的高速上货车仍少，因为路况复杂，通行成本仍高，十堰还有一大优势，水多，把汉江利用起来，解决货运成本高的问题。
高铁高速解决了人的出行，利于旅游。高速航运解决工业运输问题，只有城市人多，货运成本低，企业才会持续快速盈利，城市才有竞争力！

whblue889

shanzhuyu 发表于 2020-4-24 15:34
说的很对。十堰东西南的交通经过几届领导人连续十几年的苦战攻坚，交通瓶颈已经破解。目前面临的问题是十堰 ...

上海地区每年的大基建所用的砂石料建材来源非常广泛，就我知道的湖南的沙石就千里迢迢运到上海，运费多少钱呢，每吨十几块钱。想想想看，如果没有长江，湖南的沙石再丰富也一钱不值。同理，如果十堰有好一点的物流条件，十堰遍地的石材都是宝贵的财富。当然了，十堰要恢复汉江航运，在南部要打通长江通道给竹房三县一个低成本的大宗物料通道，这样就有可能招来更多的企业，从一个消费地区变成一个生产地区，这样高速上车流就会多起来。
其实想想，十堰地区的区位放在整个中国不算差，毕竟沿江也就300公里最多，今后发展的好还可以修铁路到长江边的。
以上总总规划，但步子得一步步的来！先打通高速，把竹山竹溪两县的饮用水产业给做起来，把石材产业发展起来，把内需工厂给设起来。

城市的岳汉

whblue889 发表于 2020-4-24 15:50
上海地区每年的大基建所用的砂石料建材来源非常广泛，就我知道的湖南的沙石就千里迢迢运到上海，运费多少 ...

说砂石没可比性，难不成把砂石从江里弄到火车上？

shanzhuyu

一级路、高速、航运都是是主要的货物运输通道，竹溪到竹山到房县想办法一级路，大川到土城修一级路。升级十房路、十竹路为一级路，这应该是今后的头等大事。

whblue889

城市的岳汉 发表于 2020-4-24 16:30
说砂石没可比性，难不成把砂石从江里弄到火车上？

沙石在湖南上船，水运到南京上海。火车太贵了，运不起，豆腐盘成肉价钱。

他山之石

whblue889 发表于 2020-4-24 20:39
沙石在湖南上船，水运到南京上海。火车太贵了，运不起，豆腐盘成肉价钱。

就是呀      

牛巫馬妖

whblue889 发表于 2020-04-23 16:54:36 3 12:03
都说巴山夜雨，十堰往南翻过大巴山就连入长江。
支持楼主观点：
十堰必须要有较低的物流成本配合不算差的 ...

这个观点第一次听说。大江大河的水，水质肯定不会差的，长江水是下游几亿居民的引用水源地，包括武汉南京上海。
就是引江补汉湖北主推的是那个自流到丹江口坝下的项目，当然坝下自流这个项目对湖北省来讲是最优的。当然这是湖北省的一厢情愿，湖北有湖北的想法，中央有中央的想法，就看谁迁就谁了。引江补汉这个项目是中央出钱的。
...

湖北省就从来没考虑过十堰人民的利益，丹江口大坝的修建考虑的是襄阳以下乃至武汉的利益，南水北调考虑的仍然是丹江口坝下地区利益争取。丹江口市损失了那么多没人管，特别是丹江口人民现在种地没地，打工没工厂，而且大量返迁移民在城里艰难维生，有些脑残官人还把有移民就业潜力的武当山划为“飞地”

whblue889

牛巫馬妖 发表于 2020-4-25 15:04
湖北省就从来没考虑过十堰人民的利益，丹江口大坝的修建考虑的是襄阳以下乃至武汉的利益，南水北调考虑的 ...

关键是工厂，解决就业主要靠工厂，搞旅游业都不行。
如果十堰解决交通问题眼睛钉在免费一级路上面是没有出路的，这种思路走下去你截胡不过襄阳人，人家运距更短距离发达地区更近。
最近看消息竹山那边的招商重点是水资源，把好水变成瓶装水运往全国。这个产业是个大运输的行业，动辄几十万吨。
十堰距离长江真不远，只是神农架大巴山阻隔很多人不知道。十数年前我曾经驾车在哪一带转悠，那时候那一带真是被遗忘的角落。只不过现在当年的国道已经在修高速了，当年不知名的乡道晋升为国道了，十巫高速正好平行于晋升的国道。
这条高速修通，十堰人民三个小时就可以看到三峡夔门，会发现我们距离长江这么近啊！

小蜜蜂柚子茶

有铁路货运为何又要开辟水运，水运是不是增加周边环境保护的负担

whblue889

小蜜蜂柚子茶 发表于 2020-4-29 21:18
有铁路货运为何又要开辟水运，水运是不是增加周边环境保护的负担

水运已经在复兴，已非吴下阿蒙。中国铁路每年的货运量是40亿吨，而仅仅长江货运量已经达到25亿吨。今后随着长江航道整治，武汉以下撅断江段可以通行万吨驳船，一条船相当于两列货运火车，但是货运价格要比火车便宜两三倍。
现家住长江边，家弟又丛事长江大宗物资生意，感慨颇多。
十堰的问题是要降低大宗物资运输成本，这对发展制造业极为重要。当然这些话对于那些吃转移财政饭的人是听不懂的。
不是说十竹一级路，十房一级路不该修，而是这些路解决不了制造业关键的问题。据我所知竹房地方政府招商企业目前都要对企业的物流成本进行补贴的。尤其是竹溪的高端矿泉水项目，如果物流成本降低可以在大城市铺开销售，用世界上最好的水喝茶是多么好的事情啊！