我对十堰铁路的战略思考的政策依据

太易道人@ · 发表于 2021-1-8 20:45

争取早日进入规划

星辰电器 · 发表于 2021-1-16 13:33

2206556402 发表于 2020-4-22 22:26
十康段四川重庆又不投资，偏向十堰又能怎样?还能插手湖北和陕西的内政?安康和十堰又不是一个省份的城市, ...

十堰至西安高铁尽快搞起来

whblue889 · 发表于 2021-5-21 22:12

十堰要解决的大宗物资运输成本过高的问题。如果今后十巫高速修通，今后竹山西部平坝地区今后的地理优势就起来了。距离长江只有200公里，可以把长江理解为大海，也就是距离海岸线200公里了。很多产业都可以发展了。

杨万武 · 发表于 2021-6-27 17:06

随着兰汉十铁路与十南驻阜至合肥铁路规划。深感努力是必要的。希望坛友再鼓干劲。再加措施。坚定信心。一一定要努力将十堰建成鄂豫陕毗邻地区区域性中心城市，一定要建成高铁枢纽城市。

灬信灬 · 发表于 2021-7-12 15:05

十康高铁走两竹的话，是共赢，安康的平利，十堰的两竹地区都照顾到，如果走白河，就只照顾了安康白河、旬阳，十堰啥也没捞到，还跟着一起出钱，想也别想，以后两竹地区将再也没有机会了。

灬信灬 · 发表于 2021-7-12 15:19

十康高铁如果走白河县，对湖北没啥帮助，而且襄渝铁路已经在白河有站，如果走两竹地区，将大大优化竹山竹溪的交通，我市县县通铁路计划将再进一步，同时安康平利县新建高车站一座，对安康同样是有利，所以走南县方案是最科学最有意义的。

灬信灬 · 发表于 2021-7-12 15:20

灬信灬发表于 2021-7-12 15:05
十康高铁走两竹的话，是共赢，安康的平利，十堰的两竹地区都照顾到，如果走白河，就只照顾了安康白河、旬阳 ...

而且襄渝铁路经过了白河，再走白河对安康实际意义并不大。

灬信灬 · 发表于 2021-7-12 15:39

灬信灬发表于 2021-7-12 15:19
十康高铁如果走白河县，对湖北没啥帮助，而且襄渝铁路已经在白河有站，如果走两竹地区，将大大优化竹山竹溪 ...

襄渝铁路站点:旬阳、白河皆有车站。
白河东站  三等站  陕西省安康市白河县城关镇

白河县站  三等站  陕西省安康市白河县城关镇

冷水站  四等站  陕西省安康市白河县冷水镇

蜀河站四等站  陕西省安康市旬阳市蜀河镇

棕溪站  四等站  陕西省安康市旬阳市棕溪镇

旬阳站  三等站  陕西省安康市旬阳市城关镇

吕河站  四等站  陕西省安康市旬阳市吕河镇

早阳站  四等站  陕西省安康市汉滨区早阳镇

安康东站  一等站  陕西省安康市汉滨区关庙镇

安康站  一等站  陕西省安康市汉滨区进站路

2369376603 · 发表于 2021-7-14 23:34

如果走北线，建议鲍峡留站，否则十堰太亏

Zhaoyun1205 · 发表于 2022-3-22 13:33

最初的梦想□ 发表于 2020-4-22 12:37
兴山属宜昌市管辖，巴东属恩施！神农架是副地级行政单位。所以说算下来经过了襄阳、神农架、宜昌、恩施！ ...

感情，你们都在拿人打哈哈不识数，郑渝高铁走襄阳，神龙架、宜昌（兴山）、恩施（巴东）是四个地区，那走十堰、神农架、宜昌（兴山）、恩施（巴东）不是经过四个地区？只不过水果湖觉得我们十堰是软柿子，好捏罢了

我对十堰铁路的战略思考的政策依据

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