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十南高铁将是解决十堰铁路发展困局的关键钥匙?十堰人要全力支持

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发表于 2021-9-19 15:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
十南现在有河南省全力推动可以减少湖北省和襄阳的阻力,路线短,投资小,工期短,更容易落地。十南高铁落地,宜昌对十宜铁路会更积极。安康对石康也会更积极。十宜落地,洛十会更容易。
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发表于 2021-9-19 23:08 来自手机 | 显示全部楼层
眼光放远点儿!当下最关键的是“十康”,有“十康”就会有“汉(中)(安)康”、就会有“兰汉十”,你再结合西成、西渝,就知道“十康”意味着什么。至于“十南”,南阳比我们着急
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发表于 2021-9-20 06:00 | 显示全部楼层
联合沿线省市  汉中、安康、南阳、驻马店 共同推进。提请全国人大、全国政协委员搞共同提案  这条路是中国秦岭脚下的一条东中西共同致富路  是国家战略纵深安全路  是南水北调核心水源区人民摆脱贫困 共同富裕路  是缩小汉江上下游经济差距 老区人民的红色旅游路  是四大城市群交汇路  
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发表于 2021-9-20 11:28 | 显示全部楼层
杏花微雨燕南飞 发表于 2021-09-19 23:08:36 关键的是“十康”,有“十康”就会有“汉(中)(安)康”、就会有“兰汉十”,你再结合西成、西渝,就知道“十康”意味着什么。至于“十南”,南阳比我们着急...
十南才是重中之重。十康是水到渠成。十南落地,十堰打通南北交通,再也不怕襄阳争抢十堰铁路。
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发表于 2021-9-20 11:40 | 显示全部楼层
“十南”如果失败,十堰可能永远不会再有南北走向铁路,永远成不了铁路枢纽了。襄阳是十堰南北向铁路的最大威胁,而且由于湖北省的一主两副政策,襄阳对十堰的铁路影响是压倒性的。指望湖北省支持十堰发展南北铁路可能性为零。如今借助河南省的力量促成十南可能是十堰南北铁路的唯一机会。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2021-9-20 19:50 来自手机 | 显示全部楼层
杏花微雨燕南飞 发表于 2021-9-19 23:08
眼光放远点儿!当下最关键的是“十康”,有“十康”就会有“汉(中)(安)康”、就会有“兰汉十”,你再结 ...

如果先修十康,等于自杀,十南就会夭折
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发表于 2021-9-20 21:09 来自手机 | 显示全部楼层
杨万武 发表于 2021-9-20 06:00
联合沿线省市  汉中、安康、南阳、驻马店 共同推进。提请全国人大、全国政协委员搞共同提案  这条路是中国 ...

“十康”是皖、鄂、陕皆大欢喜的局面,只有“十康”先有眉目,才能坚定河南推“十宛”的决心,否则“信(阳)宛(南阳)”一旦成型,豫省和秦省都会重提走商洛的“肥西”走向。另外,“十宛”走向绕开了襄阳、随州,省内只有靠十堰孤军争取,难度可以想象。综合而言,只有“十康”先落地,才会有东西走向的各种利好。
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发表于 2021-9-20 22:52 | 显示全部楼层
十康是板上钉钉的时,没有省内其它城市争夺,湖北省会全力支持的。十康投资大工期长短时间难以落地。十南不仅襄阳百般阻拦,湖北省也不支持。好在现在河南很上心,十堰能抓住河南的东风搞定十南,十堰的铁路交通就能起死回生不再受制于人。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2021-9-21 15:16 来自手机 | 显示全部楼层
sytt_xubpj0 发表于 2021-9-20 22:52
十康是板上钉钉的时,没有省内其它城市争夺,湖北省会全力支持的。十康投资大工期长短时间难以落地。十南不 ...

分析透彻,明白人
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发表于 2021-9-21 19:54 来自手机 | 显示全部楼层
大家说来说去就是必须跟隔壁老樊切割清楚,除了到武汉开会路过老樊家以外,最好永远不跟它來往。
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