十南高铁将是解决十堰铁路发展困局的关键钥匙?十堰人要全力支持

最初的梦想□ · 发表于 2021-9-21 21:55

sytt_xubpj0 发表于 2021-9-20 22:52
十康是板上钉钉的时，没有省内其它城市争夺，湖北省会全力支持的。十康投资大工期长短时间难以落地。十南不 ...

建议湖北和河南好好商讨，做一个两方都能接受的方案。否则河南强上宁西高铁，接商洛，大家都不得好。如今的国家部委已不是之前的国家部委，也是很有性格的，从荆门到宜昌高铁未进规划可以看出！

sytt_xubpj0 · 发表于 2021-9-22 08:46

最初的梦想□ 发表于 2021-09-21 21:55:10 0 22:52
十康是板上钉钉的时，没有省内其它城市争夺，湖北省会全力支持的。十康投资大工期长短时间难以落地。十南不 ...

建议湖北和河南好好商讨，做一个两方都能接受的方案。否则河南强上宁西高铁，接商洛，大家都不得好。如今的国家部委已不是之前的国家部委，也是很有性格的，从荆门到宜昌高铁未进规划可以看出！...

南阳已经明确表示放弃走商洛，积极对接南十了。现在除了襄阳和湖北反对，合康沿线以及十南阜沿线城市甚至兰汉十沿线城市都支持南十，十堰要积极争取，别到嘴的鸭子飞了

2369376603 · 发表于 2021-9-22 10:00

sytt_xubpj0 发表于 2021-9-22 08:46
南阳已经明确表示放弃走商洛，积极对接南十了。现在除了襄阳和湖北反对，合康沿线以及十南阜沿线城市甚至 ...

楼上说的情况很有可能出现，要防止宁弃也不认十堰落好处的可能性，因为这条线对隔壁带来损失及大，失去了对十堰及西边地区，东出北上的掐脖子节点

杨万武 · 发表于 2021-9-22 11:41

不断跟帖会引起市委市政府或人大政协委员的关注会联合沿途省市共同提案

最初的梦想□ · 发表于 2021-9-22 11:42

sytt_xubpj0 发表于 2021-9-22 08:46
南阳已经明确表示放弃走商洛，积极对接南十了。现在除了襄阳和湖北反对，合康沿线以及十南阜沿线城市甚至 ...

湖北铁路设计就是一个蹩脚老太太，瞧瞧郑渝斜到兴山，又修个宜昌联络线；以后还要从宜昌修过恩施到重庆的铁路。到时候鄂西南高铁成网，鄂西北十堰到西南地区异常艰难？

2369376603 · 发表于 2021-9-22 21:32

最初的梦想□ 发表于 2021-9-22 11:42
湖北铁路设计就是一个蹩脚老太太，瞧瞧郑渝斜到兴山，又修个宜昌联络线；以后还要从宜昌修过恩施到重庆的 ...

都是眼馋贪吃郑渝这块肥肉，只顾眼前利益，即委屈了十堰，又落得现在在铁路规划设计上別脚的癌症

他山之石 · 发表于 2021-9-23 16:44

2369376603 发表于 2021-9-22 21:32
都是眼馋贪吃郑渝这块肥肉，只顾眼前利益，即委屈了十堰，又落得现在在铁路规划设计上別脚的癌症

确实有这个问题，湖北人的思维缺陷，患得患失，干不了大事！

终南山下 · 发表于 2021-9-30 07:35

牛巫馬妖发表于 2021-9-21 19:54
大家说来说去就是必须跟隔壁老樊切割清楚，除了到武汉开会路过老樊家以外，最好永远不跟它來往。

老樊有老樊的优势，十堰有十堰的优势，都是兄弟，可以优势互补，不要嫌弃人家，争抢的不一定都是最好的，或许水到渠成的才是最好的

终南山下 · 发表于 2021-9-30 07:37

中国人口巅峰已过，未来人口越来越少，有必要建那么多高铁吗，

终南山下 · 发表于 2021-9-30 07:38

人口越来越少，上座率不够，将来亏本经营，你们想过吗，

十南高铁将是解决十堰铁路发展困局的关键钥匙?十堰人要全力支持

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