楼主: sytt_xubpj0
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十南高铁将是解决十堰铁路发展困局的关键钥匙?十堰人要全力支持

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发表于 2021-10-12 06:48 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoshitou1 发表于 2021-10-9 00:23
胡说八道,河南改线是因为照顾新野,将原本规划的走邓州的线路改在邓州和新野之间,重庆因为其他规划将接 ...

为了襄阳一己之利,搞乱全省铁路规划,襄荆宜为什么不另修,非在郑渝一条线上吊死
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发表于 2021-10-12 06:52 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoshitou1 发表于 2021-10-9 00:23
胡说八道,河南改线是因为照顾新野,将原本规划的走邓州的线路改在邓州和新野之间,重庆因为其他规划将接 ...

现在又可色合康线,要重修一条复线至随州,宁浪费也要吃独食,国家都看不下去了,
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发表于 2021-10-12 14:06 | 显示全部楼层
sytt_xubpj0 发表于 2021-10-10 09:11
十堰市区发展比襄阳市区强劲。不像襄阳,10年时间市区都没怎么增加人口,老龄化还拍湖北第一。下个十年襄阳 ...

长江云报道 日前,湖北省政府发布《湖北省人民政府关于〈批准红安县等3县(林区)退出贫困县〉的通知》(鄂政函〔2018〕108号),通知明确,国定贫困县红安县神农架林区已经通过国家专项评估检查,省定贫困县远安县已通过省级核查,达到贫困县退出条件,现批准退出。

通知指出,红安县、神农架林区、远安县要继续抓好脱贫攻坚工作,加大对剩余贫困人口的帮扶力度。保持扶贫政策不变,巩固提升脱贫成果。强化监督管理,确保脱贫攻坚成果经得起历史和人民的检验。

据了解,贫困县退出以贫困发生率为主要衡量标准。原则上贫困县贫困发生率降至2%以下,西部地区降至3%以下,由县级扶贫开发领导小组提出退出,市级扶贫开发领导小组初审,省级扶贫开发领导小组核查,确定退出名单后向社会公示征求意见。公示无异议的,由各省(自治区、直辖市)扶贫开发领导小组审定后向国务院扶贫开发领导小组报告。今年湖北还将有17个贫困县计划“摘帽”,分别是阳新县、丹江口市、秭归县、保康县、罗田县、英山县、团风县、宣恩县、来凤县、鹤峰县、茅箭区、张湾区、兴山县、南漳县、谷城县、通山县、崇阳县。


这就是你口中的强劲???县市经济泰国惨淡,居民纷纷涌向城区找活路这就称为强劲?

七普数据各市年龄分布如下:

1.jpg

说襄阳老龄化排第一之前先去查查数据,经常胡说八道容易被打脸。


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发表于 2021-10-12 14:15 | 显示全部楼层
sytt_xubpj0 发表于 2021-10-10 09:14
武汉从前年不让复读之后,复读生都跑襄阳了。真以为考的好的都是襄阳人?

襄阳四中2021届高三补习生报名公告 报名须知:
(1)襄阳四中,助你成功!2021届高三拟招收1个文科班(历史类),2个理科班(物理类)。名额有限,招满即止。
(2)7月23日起,有意复读的考生可到襄阳四中老校区(襄阳市襄城区东街35号)大门口内右侧复读生招生处进行现场登记,也可通过扫码或登录报名链接的方式进行复读登记。先登记的考生若达到缴费要求,享有缴费入学优先权。
(3)学校拟于7月24日开始接受缴费。准确开始时间,考生们届时可到襄阳四中老校区大门口内复读生招生处进行咨询;在现场或在网上提前登记的考生可等待电话或信息通知,然后到复读生招生处现场办理缴费手续。
(4)缴费时,请考生务必持准考证、2020年高考分数证明(手机查分截图)、身份证到襄阳四中老校区大门口内复读生招生处进行办理。
(5)招生政策要点:①文理特高分,不收费,自主选班,并有相关助学奖励;②理科专为特高分复读生设置卓越拔尖班,状元师资,小班教学;③分数没达到要求原则上不招收;④家庭困难的优秀学生可按规定申请相关困难补助。


1、湖北重点学校如武汉的华师一附中等都有复读插班生,另外,复读是块肥肉,包括十堰在内的各个城市的学校都不会放过这块肥肉,都存在招复读生的现象,湖北前两年有个状元还是荆门的复读生。
2、襄阳四中五中等学校复读班规模都不大,小班教学一个班不到50人,卓越班更是只有30-35人。大部分都是本土学生,很少部分是外地学生。



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发表于 2021-10-12 14:21 | 显示全部楼层
2369376603 发表于 2021-10-12 06:48
为了襄阳一己之利,搞乱全省铁路规划,襄荆宜为什么不另修,非在郑渝一条线上吊死

铁路规划是国家从大局出发的政策,不会专门为了一城甚至一个省牺牲大局,襄阳还没得那么大能力能让国家围着自己转。不像有些地方,没有公主命却得了公主病,自己什么区位自己心里没点数,恨不得各个高铁都围着自己跑,一点不符合自己心意的就说别人抢铁路,黑别人搞阴谋。
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发表于 2021-10-12 14:30 | 显示全部楼层
2369376603 发表于 2021-10-12 06:52
现在又可色合康线,要重修一条复线至随州,宁浪费也要吃独食,国家都看不下去了,

合康最早是合肥规划的高铁,早在14年郑万还没定线的时候合康已经有规划了,那时候没有南阳什么事,只是湖北修汉十郑万的出资太大,心有余力不足,后来河南才趁机搞对接,而且合康走襄阳比走南阳新建线路少,反而成本要低。
为何黑而黑,胡说八道要不得。
2.jpg
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发表于 2021-10-13 10:32 | 显示全部楼层
xiaoshitou1 发表于 2021-10-9 00:23
胡说八道,河南改线是因为照顾新野,将原本规划的走邓州的线路改在邓州和新野之间,重庆因为其他规划将接 ...

联络线不花钱?湖北规划没前瞻性。一帮水货。
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发表于 2021-10-13 11:03 | 显示全部楼层
xiaoshitou1 发表于 2021-10-09 23:44:04 9 12:36
你的话简单概括就是“我交通好,我教育好,我房子卖的好,所以我襄阳人口越来越少”我?了

你一厢情愿的意思是十堰比襄阳强喽!!
...
襄阳确实比十堰强。特别是交通和义务教育。
但是十堰作为贫困山区,凭借三百多万人的50年的辛勤智慧,在硬件软件都一穷二白的条件下,也把城区规模发展到全省前五,已经是非常了不起的成就了。
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发表于 2021-10-13 11:30 | 显示全部楼层
sytt_4jbn4e 发表于 2021-10-13 11:03:10 09 23:44:04 9 12:36
你的话简单概括就是“我交通好,我教育好,我房子卖的好,所以我襄阳人口越来越少”我?了

你一厢情愿的意思是十堰比襄阳强喽!!
... 襄阳确实比十堰强。特别是交通和义务教育。
但是十堰作为贫困山区,凭借三百多万人的50年的辛勤智慧,在硬件软件都一穷二白的条件下,也把城区规模发展到全省前五,已经是非常了不起的成就了。...
县域没办法,地形限制,十堰的县湖北都没给修铁路。但是十堰市区强大这是不争的事实。襄阳人口流失严重,人口老龄化比十堰严重也是不争的事实。
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发表于 2021-10-13 14:59 来自手机 | 显示全部楼层
他山之石 发表于 2021-10-13 10:32
联络线不花钱?湖北规划没前瞻性。一帮水货。

又想合康线从自己地盘走,不提前留接线条件,硬生生另修一条平行线,叫坐车人看火车赛跑,还不准别人吐槽
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